柴油发电机油路压力和阻力测量法
前言：柴油发电机作为重要的备电设备，广泛运用到各个行业领域，为了确保柴油发电机组能够正常的运转，必须做好故障维修和保养工作。另作为技术人员在日常维护中需要对各附件进行检查和测量：
1、燃油滤清器出口的压力测量
如图1所示，将合适量程的压力表与带有专用接头的软管连接，拆下滤清器出油管接头上的空心螺栓，再将软管接头通过一加长空心螺栓连接到滤清器的出油管接头上。运转柴油发电机，在怠速和最高转速下分别测量，读取压力表读数。怠速压力范围，0.18～0.28mpa；断油转速压力范围：0.62～0.72mpa。
图1 燃油滤清器的压力测量
2、燃油箱回油量测量
将燃油箱回油管拆下，与加长油管连接，然后将端头放人4～5l容量的容器中，如图2所示。
（1）在怠速条件下运转柴油发电机，测量1min回油量。规范值：1.1～1.5l/min。
（2）在最高转速条件下运转柴油发电机，测量30s回油量。规范值：2.2～2.8l/30s。
回油量过高常见原因：喷油器高压接头泄漏，滤清器排空阀泄漏。
图2 燃油箱回油量测量
3、燃油泵进口阻力测量
将合适量程的真空表与专用连接管连接（图3）。断开ecu散热板上部的油管接头。使用加长的空心螺栓，将连接管接入油路中。使用专用卡具将连接管另一端封死。起动柴油发电机，以最高转速运转，进行测量，读取真空表的读数（负压）。压力值规范：-30～15kpa。
真空度过高（负压值过大），说明来油不畅（堵塞），应检查粗滤器、燃油箱竖管和燃油箱通气阀；真空度过小（负压值过小），说明来油管漏气，应检查燃油箱油位是否过低，燃油箱至燃油泵间各管接头、手油泵、粗滤器等是否泄漏。
图3 喷油泵进口阻力测量
4、低压油路泄漏测试
如图4所示，从滤清器上断开回油管接头5，从手油泵上断开来油管接头14。拆下ecu散热板上部油管接头上的空心螺栓，换用一个加长空心螺栓。将带有注气阀门的充气管接人燃油管路中。将合适量程的压力表与带有专用接头的软管连接，拆下滤清器出油管接头空心螺栓，再将软管接头通过一加长空心螺栓连接到滤清器的出油管接头上。打开充注管上的阀门，向燃油低压回路中充注0.5mpa的压缩空气，然后将阀门关闭。等待5n，压力没有下降为合格，否则应检查泄漏部位。
图4 低压油路泄漏测试
由于单体泵供油和回油通道都集成在缸体上，油路通道内漏（例如单体泵0形圈泄漏）时，不打压很难发现漏点。打压检漏能帮助诊断和排除此类内漏故障。
